Autokamery, neboli černé skříňky do auta, jsou neocenitelnými pomocníky především jste-li účastníky dopravních nehod, porušování dopravních předpisů či vandalismu. Pořízený záznam totiž můžete použít při správním, nebo trestním řízení k jednoznačné identifikaci pachatele, nebo svědků. Lze je však také využít k natočení projížďky zajímavou krajinou či na ni náhodně zaznamenat neobvyklý astronomický úkaz. Investice do autokamery se určitě vyplatí. Pro jaký typ, funkce, kvalitu záznamu či konkrétní model se rozhodnout vám poradíme v následujícím článku, kde najdete i srovnávací test kamer do auta.
Test autokamer 2026 + Recenze
| Pořadí v testu | Produkt | Kde koupit | Hodnocení - Kvalita a možnosti videa | Hodnocení - Funkce | Hodnocení - Montáž a uchycení | Hodnocení - Zpracování a cena | Celkové hodnocení |
|---|
| Pořadí v testu | Produkt | Kde koupit | Hodnocení - Kvalita a možnosti videa | Hodnocení - Funkce | Hodnocení - Montáž a uchycení | Hodnocení - Zpracování a cena | Celkové hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOP 1 | Kde koupit? | 90 % | 80 % | 80 % | 70 % | 81 % | |
| TOP 2 | Kde koupit? | 90 % | 65 % | 90 % | 80 % | 81 % | |
| TOP 3 | Kde koupit? | 90 % | 70 % | 80 % | 70 % | 79 % | |
| TOP 4 | Kde koupit? | 90 % | 55 % | 90 % | 80 % | 79 % | |
| TOP 5 | Kde koupit? | 90 % | 50 % | 90 % | 70 % | 75 % | |
| TOP 6 | Kde koupit? | 90 % | 45 % | 90 % | 70 % | 74 % | |
| TOP 7 | Kde koupit? | 90 % | 50 % | 80 % | 70 % | 74 % | |
| TOP 8 | Kde koupit? | 85 % | 65 % | 70 % | 65 % | 73 % | |
| TOP 9 | Kde koupit? | 90 % | 50 % | 80 % | 65 % | 72 % | |
| TOP 10 | Kde koupit? | 90 % | 55 % | 80 % | 60 % | 72 % | |
| TOP 11 | Kde koupit? | 90 % | 45 % | 80 % | 65 % | 71 % | |
| TOP 12 | Kde koupit? | 85 % | 45 % | 80 % | 70 % | 71 % | |
| TOP 13 | Kde koupit? | 80 % | 50 % | 80 % | 75 % | 71 % | |
| TOP 14 | Kde koupit? | 80 % | 45 % | 90 % | 70 % | 70 % | |
| TOP 15 | Kde koupit? | 90 % | 55 % | 80 % | 50 % | 70 % | |
| TOP 16 | Kde koupit? | 90 % | 30 % | 80 % | 75 % | 70 % | |
| TOP 17 | Kde koupit? | 75 % | 40 % | 80 % | 80 % | 68 % | |
| TOP 18 | Kde koupit? | 80 % | 45 % | 80 % | 65 % | 68 % | |
| TOP 19 | Kde koupit? | 85 % | 45 % | 80 % | 60 % | 68 % | |
| TOP 20 | Kde koupit? | 80 % | 40 % | 90 % | 65 % | 68 % | |
| TOP 21 | Kde koupit? | 80 % | 40 % | 90 % | 65 % | 68 % | |
| TOP 22 | Kde koupit? | 85 % | 25 % | 80 % | 70 % | 66 % | |
| TOP 23 | Kde koupit? | 85 % | 30 % | 90 % | 60 % | 66 % | |
| TOP 24 | Kde koupit? | 80 % | 35 % | 80 % | 70 % | 66 % | |
| TOP 25 | Kde koupit? | 80 % | 30 % | 90 % | 65 % | 65 % | |
| TOP 26 | Kde koupit? | 80 % | 30 % | 80 % | 70 % | 65 % | |
| TOP 27 | Kde koupit? | 80 % | 35 % | 80 % | 60 % | 64 % | |
| TOP 28 | Kde koupit? | 80 % | 30 % | 80 % | 60 % | 63 % | |
| TOP 29 | Kde koupit? | 75 % | 30 % | 80 % | 70 % | 63 % | |
| TOP 30 | Kde koupit? | 70 % | 40 % | 80 % | 65 % | 63 % | |
| TOP 31 | Kde koupit? | 80 % | 30 % | 70 % | 65 % | 62 % | |
| TOP 32 | Kde koupit? | 90 % | 20 % | 70 % | 60 % | 62 % | |
| TOP 33 | Kde koupit? | 70 % | 40 % | 70 % | 60 % | 60 % | |
| TOP 34 | Kde koupit? | 60 % | 30 % | 90 % | 70 % | 60 % | |
| TOP 35 | Kde koupit? | 60 % | 30 % | 80 % | 75 % | 59 % | |
| TOP 36 | Kde koupit? | 70 % | 30 % | 80 % | 60 % | 59 % | |
| TOP 37 | Kde koupit? | 75 % | 10 % | 90 % | 65 % | 59 % | |
| TOP 38 | Kde koupit? | 85 % | 15 % | 70 % | 60 % | 59 % | |
| TOP 39 | Kde koupit? | 70 % | 20 % | 70 % | 70 % | 58 % | |
| TOP 40 | Kde koupit? | 75 % | 25 % | 70 % | 60 % | 58 % | |
| TOP 41 | Kde koupit? | 65 % | 20 % | 70 % | 70 % | 56 % | |
| TOP 42 | Kde koupit? | 65 % | 20 % | 80 % | 60 % | 55 % | |
| TOP 43 | Kde koupit? | 70 % | 15 % | 70 % | 65 % | 55 % | |
| TOP 44 | Kde koupit? | 70 % | 20 % | 70 % | 60 % | 55 % | |
| TOP 45 | Kde koupit? | 70 % | 15 % | 70 % | 60 % | 54 % | |
| TOP 46 | Kde koupit? | 60 % | 15 % | 70 % | 65 % | 52 % | |
| TOP 47 | Kde koupit? | 60 % | 15 % | 80 % | 60 % | 52 % | |
| TOP 48 | Kde koupit? | 60 % | 15 % | 70 % | 65 % | 52 % | |
| TOP 49 | Kde koupit? | 60 % | 15 % | 70 % | 60 % | 50 % |
Parametry
| Pořadí v testu | Produkt | Kde koupit | Přibližná cena [Kč] | Který směr snímá? | Rozlišení videa [pixely] | Rozlišení videa zadní kamery | Snímková frekvence [fps] | Pozorovací úhel [°] | Clonové číslo (světelnost) | Typ snímače | Název snímače | Optická stabilizace obrazu | Noční režim | Velikost displeje [palce] | Dotykový displej | Menu v českém jazyce | Mobilní aplikace | Wi-Fi | Bluetooth | Hlasové ovládání | Mikrofon, audio ve videu | Nahrávání ve smyčce | Detekce nárazu / G-senzor | GPS lokátor | Radary | LDWS | Parkovací režim | Detekce pohybu | Kapacita paměti [GB] | Způsob napájení | Má zabudovanou baterii? | Kapacita baterie [mAh] | Superkondenzátor | Napájení [V] | Automatické zapnutí | Typ uchycení | Typ umístění / uchycení | Celkové hodnocení |
|---|
| Pořadí v testu | Produkt | Kde koupit | Přibližná cena [Kč] | Který směr snímá? | Rozlišení videa [pixely] | Rozlišení videa zadní kamery | Snímková frekvence [fps] | Pozorovací úhel [°] | Clonové číslo (světelnost) | Typ snímače | Název snímače | Optická stabilizace obrazu | Noční režim | Velikost displeje [palce] | Dotykový displej | Menu v českém jazyce | Mobilní aplikace | Wi-Fi | Bluetooth | Hlasové ovládání | Mikrofon, audio ve videu | Nahrávání ve smyčce | Detekce nárazu / G-senzor | GPS lokátor | Radary | LDWS | Parkovací režim | Detekce pohybu | Kapacita paměti [GB] | Způsob napájení | Má zabudovanou baterii? | Kapacita baterie [mAh] | Superkondenzátor | Napájení [V] | Automatické zapnutí | Typ uchycení | Typ umístění / uchycení | Celkové hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOP 1 | Kde koupit? | 13286 | Přední i zadní - Duální | 4K (3840 x 2160) | UWHD (2560 x 1440) | 30/60 | 152 | - | Sony Exmor STARVIS2 | Sony Exmor R STARVIS2 8,42 MPx (1/1,8") | - | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | 512 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | 12/24 | - | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 81 % | |
| TOP 2 | Kde koupit? | 9400 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 120 | 140 | - | - | - | - | Ano | 2,41 | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | 512 | USB / autozapalovač | Ano | - | - | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 81 % | |
| TOP 3 | Kde koupit? | 6724 | Přední i zadní - Duální | Full HD (1920 x 1080) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 142 | f/1,8 | Sony STARVIS | - | Ne | Ano | - | Ne | Ano | Ano | Ne | Ne | - | Ano | - | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 79 % | |
| TOP 4 | Kde koupit? | 5307 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 170 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Ano | - | Ano | - | - | - | USB / autozapalovač | - | - | - | 12/24 | Ano | přísavka na sklo, magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 79 % | |
| TOP 5 | Kde koupit? | 7463 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 140 | f/1,3 | - | - | Ne | Ano | 3 | Ano | - | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | - | 128 | USB / autozapalovač | Ano | 320 | - | 12/24 | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 75 % | |
| TOP 6 | Kde koupit? | 3967 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 60 | 160 | - | - | - | - | Ano | 3 | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | magnetický držák, 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 74 % | |
| TOP 7 | Kde koupit? | 4065 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 60 | 150 | f/1,8 | Sony Starvis 2 | Sony IMX678 | - | Ano | 3 | - | - | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ano | 500 | - | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 74 % | |
| TOP 8 | Kde koupit? | 3192 | Přední i zadní - Duální | 4K (3840 x 2160) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 150 | - | - | - | - | Ano | 9,66 | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | na zrcátko | Kamera ve zpětném zrcátku | 73 % | |
| TOP 9 | Kde koupit? | 2792 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 170 | - | - | - | Ne | Ne | 2,45 | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | - | 128 | USB / autozapalovač | - | - | - | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 72 % | |
| TOP 10 | Kde koupit? | 2762 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 60 | 140 | f/1,8 | Sony Starvis | - | Ne | Ano | 2,7 | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | - | - | - | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 72 % | |
| TOP 11 | Kde koupit? | 3450 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 60 | 140 | - | - | - | Ne | Ano | 2,7 | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | Ano | Ano | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 71 % | |
| TOP 12 | Kde koupit? | 2739 | Přední | 5MP (2592 x 1944) | - | 60 | 140 | f/1,8 | Sony STARVIS 2 | Sony IMX678 | - | Ano | 2 | Ne | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | Ano | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ano | 500 | - | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 71 % | |
| TOP 13 | Kde koupit? | 2950 | Přední i zadní - Duální | 5MP (2592 x 1944) | Full HD (1920 x 1080) | - | 140 | f/1,8 | - | Sony IMX335 | - | Ano | 2 | - | Ne | Ano | - | - | - | - | Ano | Ano | Ano | Ne | Ano | Ano | - | - | USB / autozapalovač | Ano | 500 | - | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 71 % | |
| TOP 14 | Kde koupit? | 4548 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 170 | - | CMOS | SONY335 | - | Ano | 2,45 | - | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | - | - | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | 12/24 | Ano | přísavka na sklo, magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 70 % | |
| TOP 15 | Kde koupit? | 2949 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 60 | 170 | f/1,8 | - | Sony IMX335 | Ne | Ano | 2,45 | Ne | - | Ano | Ano | Ne | Ne | - | - | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ano | 260 | - | - | Ne | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 70 % | |
| TOP 16 | Kde koupit? | 2219 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 60 | 140 | - | - | - | Ne | - | - | Ne | - | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | - | 256 | USB / autozapalovač | - | - | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 70 % | |
| TOP 17 | Kde koupit? | 1142 | Přední | 2K (2304 x 1296) | - | 30 | 130 | f/2,0 | CMOS | SC3336P | - | Ano | - | Ne | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | - | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ano | 300 | - | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 68 % | |
| TOP 18 | Kde koupit? | 1895 | Přední | UWHD (2560 x 1440) | - | 60 | 140 | f/1,8 | - | - | Ne | Ano | 2,7 | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ano | - | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ano | 240 | - | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 68 % | |
| TOP 19 | Kde koupit? | 2836 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 120 | 140 | - | CMOS | Sony IMX415 | - | - | 3,18 | Ano | - | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 68 % | |
| TOP 20 | Kde koupit? | 2159 | Přední | 2K (2560 × 1440) | - | 30 | 170 | - | - | - | - | Ano | 2,4 | - | Ano | Ano | Ano | - | - | - | - | Ano | Ano | Ano | - | - | - | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 68 % | |
| TOP 21 | Kde koupit? | 899 | Přední i zadní - Duální | 4K (3840 x 2160) | Full HD (1920 x 1080) | 25 | 150 | - | - | - | Ne | Ano | 3,18 | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | - | - | Ne | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | 12/24 | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 68 % | |
| TOP 22 | Kde koupit? | 3487 | Přední | 2K (2592 x 1944) | - | 30 | 170 | f/2,0 | CMOS | Omnivision OS05A10 | - | Ano | - | Ne | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | Ano | Ano | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ano | 500 | - | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 66 % | |
| TOP 23 | Kde koupit? | 2260 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 140 | f/1,7 | Sony Starvis | Sony IMX415 | - | Ano | 3 | Ano | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | - | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | 12/24 | Ano | přísavka na sklo, magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 66 % | |
| TOP 24 | Kde koupit? | 1969 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 60 | 140 | f/1,8 | Sony STARVIS | - | - | Ano | 2 | - | Ano | Ano | Ano | - | - | - | - | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 66 % | |
| TOP 25 | Kde koupit? | 2299 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 143 | f/1,8 | Sony Exmor CMOS | Sony IMX323 | - | - | - | Ne | Ano | Ano | Ano | - | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ne | - | - | 64 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 65 % | |
| TOP 26 | Kde koupit? | 1368 | Přední | 2,5K (2560 x 1440) | - | 30 | 140 | f/1,8 | - | - | - | Ano | - | Ne | Ano | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | Ne | Ne | Ne | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 65 % | |
| TOP 27 | Kde koupit? | 3341 | Přední i zadní - Duální | 4K (3840 x 2160) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 160 | - | Sony Starvis 2 | Sony IMX678 | - | Ano | 3 | Ne | - | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | 512 | USB / autozapalovač | Ano | 500 | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 64 % | |
| TOP 28 | Kde koupit? | 2842 | Přední i zadní - Duální | 4K (3840 x 2160) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 160 | - | Sony Starvis | Sony IMX678 1/1,9" | - | - | 3 | Ne | - | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | 512 | USB / autozapalovač | Ano | 500 | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 63 % | |
| TOP 29 | Kde koupit? | 1429 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 140 | - | - | - | - | - | - | Ne | - | Ano | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | - | 64 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 63 % | |
| TOP 30 | Kde koupit? | 1365 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 170 | - | - | - | - | Ano | 2 | - | Ano | - | Ne | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | - | 256 | USB / autozapalovač | Ano | 180 | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 63 % | |
| TOP 31 | Kde koupit? | 2490 | Přední i zadní - Duální | 2K (2560 × 1440) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 128 | - | - | - | - | - | 4,39 | - | - | - | - | - | - | Ano | - | Ano | Ano | - | - | Ano | - | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | na zrcátko | Kamera ve zpětném zrcátku | 62 % | |
| TOP 32 | Kde koupit? | 1780 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 170 | - | - | Sony | - | - | 3 | - | - | - | Ne | - | - | - | Ano | Ano | Ne | - | - | Ano | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ano | 180 | - | - | - | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 62 % | |
| TOP 33 | Kde koupit? | 1772 | Přední i zadní - Duální | Full HD (1920 x 1080) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 160 | - | - | GC2053 | - | Ano | 5 | Ne | - | - | - | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ano | - | - | 12/24 | Ano | na zrcátko | Kamera ve zpětném zrcátku | 60 % | |
| TOP 34 | Kde koupit? | 2749 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 160 | f/1,8 | CMOS | - | Ne | Ano | 1,54 | Ne | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | 512 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 60 % | |
| TOP 35 | Kde koupit? | 881 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 120 | f/2,0 | - | - | - | Ano | - | Ne | - | Ano | Ano | Ne | - | - | Ano | Ano | Ne | Ne | Ne | - | - | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | - | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 59 % | |
| TOP 36 | Kde koupit? | 1542 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 170 | - | - | Sony 307 | - | Ano | 2 | Ne | - | - | Ne | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | - | Ano | Ano | 64 | USB / autozapalovač | Ano | 180 | - | 12/24 | Ano | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 59 % | |
| TOP 37 | Kde koupit? | 1335 | Přední | 2K (2560 × 1440) | - | 30 | 140 | - | - | - | - | - | - | Ne | - | - | Ano | - | - | Ano | - | Ano | - | - | - | - | Ano | - | USB / autozapalovač | - | - | - | - | Ano | magnetický držák | Samostatná kamera na sklo | 59 % | |
| TOP 38 | Kde koupit? | 1671 | Přední | 4K (3840 x 2160) | - | 30 | 140 | - | Sony Starvis | Sony 415 Starvis | - | Ano | 2,35 | Ne | - | - | Ne | Ne | - | - | - | Ano | Ne | - | - | - | - | 256 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 59 % | |
| TOP 39 | Kde koupit? | 799 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 140 | - | - | - | Ne | - | 2 | Ne | Ano | - | Ano | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | - | Ano | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | Ano | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 58 % | |
| TOP 40 | Kde koupit? | 2850 | Přední i zadní - Duální | 2K (2560 × 1440) | Full HD (1920 x 1080) | 30 | 150 | f/1,6 | CMOS | Sony IMX335 | - | Ano | 11,9 | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | Ano | 256 | USB / autozapalovač | Ano | 750 | - | 12/24 | Ano | na zrcátko | Kamera ve zpětném zrcátku | 58 % | |
| TOP 41 | Kde koupit? | 714 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | - | 140 | - | CMOS | - | - | - | 2 | - | - | Ano | Ano | - | - | - | Ano | Ano | Ne | Ne | Ne | Ano | - | 32 | USB / autozapalovač | Ano | 150 | - | - | - | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 56 % | |
| TOP 42 | Kde koupit? | 871 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 120 | - | - | - | - | - | - | Ne | - | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | - | - | - | - | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | - | - | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 55 % | |
| TOP 43 | Kde koupit? | 1838 | Přední | 2K (2560 × 1440) | - | 30 | 150 | f/2,8 | CMOS | - | Ne | - | 3 | Ne | - | - | Ne | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | - | - | - | 64 | USB / autozapalovač | Ne | - | ano | 12/24 | Ano | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 55 % | |
| TOP 44 | Kde koupit? | 1424 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 140 | - | - | C2399 | - | Ano | 4,4 | Ne | - | Ne | Ne | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ne | - | - | Ano | Ano | 64 | USB / autozapalovač | Ano | 180 | - | 12/24 | Ano | na zrcátko | Kamera ve zpětném zrcátku | 55 % | |
| TOP 45 | Kde koupit? | 1259 | Přední i zadní - Duální | Full HD (1920 x 1080) | HD (1280 x 720) | 30 | 140 | f/2,4 | CMOS | GC2053 | - | Ano | 2 | Ne | - | Ne | Ne | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | Ne | Ano | Ano | 64 | USB / autozapalovač | Ano | 100 | - | 12/24 | Ano | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 54 % | |
| TOP 46 | Kde koupit? | 990 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 140 | - | - | GC2063 | - | Ano | 2 | - | - | - | Ne | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | 64 | USB / autozapalovač | Ano | 100 | - | 12/24 | Ano | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 52 % | |
| TOP 47 | Kde koupit? | 999 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 120 | - | - | - | - | - | - | Ne | - | Ano | Ano | - | - | Ano | Ano | Ano | - | - | - | - | Ano | 128 | USB / autozapalovač | Ne | - | - | - | - | 3M nálepka | Samostatná kamera na sklo | 52 % | |
| TOP 48 | Kde koupit? | 639 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 140 | f/2,4 | - | GC2053 | Ne | Ano | 2 | Ne | - | Ne | Ne | Ne | - | Ano | Ano | Ano | Ne | Ne | - | Ano | Ano | 64 | USB / autozapalovač | Ano | 100 | - | 12/24 | Ano | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 52 % | |
| TOP 49 | Kde koupit? | 1099 | Přední | Full HD (1920 x 1080) | - | 30 | 170 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | Ne | - | - | - | Ano | Ano | Ne | - | - | Ano | Ano | 32 | USB / autozapalovač | Ano | 180 | - | - | - | přísavka na sklo | Samostatná kamera na sklo | 50 % |
Jak vybrat kameru do auta
Než se vrhnete na to jakou kameru do auta vybrat, řekneme si o základním členění autokamer. To vychází z umístění přístroje v autě.
Přední kamery
Jsou umístěny na předním skle nebo na palubní desce a zaznamenávají dění na silnici před autem, což je užitečné pro dokumentaci incidentů a nehod. Nevýhody jsou zřejmé:
- Nezaznamenávají, co se děje za autem.
- Mohou být nápadné a lákat zloděje.
Zadní kamery
Jak název napovídá, jsou umístěny na zadním skle auta a zaznamenávají dění za vozidlem, což může být navíc užitečné při parkování nebo couvání. Nevýhoda je, že nevidí co se děje před autem a na instalaci mohou být složitější než ty přední.
Dvojité kamery (duální systémy)
Tyto systémy kombinují přední a zadní kameru do jednoho systému. Díky tomu zaznamenávají dění jak před, tak za vozidlem. Nevýhoda je vyšší cena a složitější instalace.
Napájení
Co se napájení týče, můžete vybírat mezi dvěma základními možnostmi: buď sáhnete po autokameře, která se napájí přímo z automobilu nebo se poohlédnete po přístroji s bateriemi s vysokou kapacitou – kterých ale na trhu moc není, protože bateriové autokamery se už nahradily superkondenzátorovými a nové autokamery zpravidla baterii z mnoha rozumných důvodů nemají.
Napájení z automobilu
Tímto typem napájení disponuje většina autokamer. Přístroje jsou jednoduše vybaveny konektorem pro připojení. Samotné připojení je možné realizovat několika způsoby. zdroj
Zásuvka autozapalovače
Typické řešení zejména u starších vozidel. Kamera je připojena k zapalovači cigaret v autě pomocí adaptéru, který přeměňuje 12V stejnosměrný proud na nižší napětí, které kamera potřebuje. Výhodou je snadná instalace a fakt, že kamera automaticky funguje, když je auta nastartované. Nevýhodou je fakt, že kabel může v autě překážet a také přijdete o možnost dobíjet telefon – i když to jde řešit pomocí vhodné redukce. A pochopitelně kamera nic nenahrává, pokud není auto nastartované.
USB porty
Tato možnost se týká spíše novějších vozů. V nich jsou totiž běžné USB či microUSB porty ( u starších nebo velmi levných modelů). Výhody i nevýhody sdílí s předešlým řešením. Většina vozů však má více než jeden USB port, proto je možné mít zapojenou kameru a současně nabíjet telefon nebo přehrávat hudbu z USB disku.
Napájení přímo z autobaterie
Pro technicky zdatnější (nebo si to jako službu můžete koupit od specializované firmy) je možnost připojit kameru přímo do pojistkové skříně vozidla a kabel vést pod obložením až ke zpětnému zrcátku. Některá moderní vozidla u něj již mají připraven vývod pro zapojení autokamery a tato práce odpadá. Je možné ji zapojit tak, že funguje jen při nastartovaném autě nebo tak, že dokáže fungovat i s vypnutým motorem. Některé dokonce dokáží hlídat napětí autobaterie a když poklesne pod určitou úroveň, tak samy ukončí svůj provoz, aby nedošlo k vybití baterie – abyste dokázali s autem nastartovat.
Při takovém řešení pochopitelně kabel v autě nijak nepřekáží, nevýhodou je jeho vyšší pracnost, případně vyšší cena.
Napájení z baterie
Baterie je sice nutné neustále kontrolovat a vyměňovat, mají však také své nesporné výhody. S tímto typem přístroje totiž můžete také fotografovat či zaznamenávat dění okolo vozu i v případě, že motor není v chodu. Je dobré si před koupí ověřit jak dlouho baterie dokáže udržet kameru v chodu. V praxi je však časté řešení, že je kamera připojena kabelem a k tomu má ještě menší baterii pro občasné použití.
Kvalita záznamu
O kvalitě záznamu z autokamery rozhoduje celá řada faktorů, mezi ty nejdůležitější patří:
Kromě toho jsou důležité nejen parametry na papíru, ale i kvalita (technologie) samotného snímače, optických komponent před snímačem (objektiv, filtry, atp.), světelnost celého optického řešení (pro dobrou kvalitu nočních videí), a samotný výkon čipu autokamery, aby stihla vyrábět a komprimovat videa. Důležité je ale i umístění kamery na předním skle, aby nedocházelo k odleskům světla od čelního skla.
Velikost snímače
Obecně platí, že větší velikost snímače má potenciál znamenat lepší kvalitu videa. Mezi velikostí snímače a kvalitou videa není přímá úměra. Pokud tedy potřebujete natáčet kvalitní video i za zhoršených světelných podmínek, zvolte raději větší snímač (obraz pak bude vysoce pravděpodobně lépe osvětlen, díky čemuž bude nejspíše i ostřejší). zdroj
Příklady velikostí čipů u různých tříd autokamer:
- 1/4″ (cca 4,0 mm) – starší/levnější kamery
- 1/2,8″ (cca 6,5 mm) – hodně časté (takový „lepší střed“)
- 1/2″ (cca 8,0 mm) – prémiovější kusy
- 1/1,8″ (cca 8,9 mm) – prémiová třída, výrazně víc světla
Rozlišení snímače
Rozlišení snímače je velmi důležitým parametrem, neboť čím kvalitnější video je, tím lépe lze s jeho pomocí prokázat případného viníka nehody, přečíst v něm SPZ, rozeznat tváře, atp.
Rozlišení do určité míry souvisí také s velikostí snímače a jeho technologií a vždy je dobré volit velikost rozlišení úměrně k velikosti snímače. Malý snímač s vysokým rozlišením nepořídí kvalitní video! Optimální pro snímač s 1/4″ je rozlišení 2 MPx (FullHD), pro snímač 1/2,8″ je to 5 MPx a pro snímač 1/2″ pro 8MPx (4K video).
V současnosti již nemá smysl kupovat autokameru s rozlišením 640×480 pixelů a podobných, to najdeme už jen u zastaralých modelů autokamer. Raději proto vybírejte minimálně mezi kamerami do auta s fullHD (1920 x 1080) či ještě lépe volte 4K rozlišení se 3840 x 2160 pixely, díky němuž často získáte skutečně kvalitní video.zdroj
Na trhu však najdete také modely, které mají rozlišení mezi fullHD a 4K. Například WQHD (2560×1440), nebo dokonce WQXGA (2560×1600) – to jsou velmi dobrá rozlišení někde mezi fullHD a 4K.
Rozlišení videa:
- 1920 x 1080 pixelů – FullHD, poměr 16:9 – základní, cokoliv pod ním je dnes nedostatečné
- 2560 x 1440 pixelů – WQHD, poměr stran 16:9 – dobrý střed
- 2560 x 1600 pixelů – WQXGA, poměr stran 16:10 – dobrý střed
- 3840 x 2160 pixelů – 4K, poměr stran 16:9 – špičkové rozlišení
Jak vypadá video v jednotlivých rozlišeních:
Sami se podívejte, jak vypadá kvalita videa v různých rozlišeních. Samozřejmě jsou tady použitý příklady různých výrobců kamer s různými čipy a Youtube nějak video komprimuje – ale pro nějaký první vhled a hrubou představu je to dostatečné – nezapomeňte si na Youtube zatrhnout „nejvyšší kvalitu videa“ – youtube totiž může i 4K video vysílat v fullHD. Přepněte si kvalitu videa tak, aby odpovídala rozlišení, které zkoumáte (ale nedělejte to, že na 4K videu si budete měnit kvalitu videa na nižší – to by neukázalo kvalitu videa z autokamery, ale kvalitu komprese na Youtube!).
HD autokamera (720p)
FullHD autokamera (1080p)
WQHD (lepší než fullHD) – možná budete muset upravit zdroj kvality youtube videa, v základu se nespouští v té nejvyšší
4K – možná budete muset upravit zdroj kvality youtube videa, v základu se nespouští v té nejvyšší
Typ snímače
Výrobci autokamer zpravidla používají snímač jiného výrobce. Těch není zase tolik a tak se často u více kamer objevuje pár stejných typů snímačů.
Špičkou na trhu je Sony, který nabízí STARVIS snímače. Ty se používají i v bezpečnostních kamerách, v průmyslu, atp. Jsou špička především proto, že umí vyrobit špičkový obraz i za horších světelných podmínek (ve tmě, v tunelech, garážích, hůře osvětlených místech). V roce 2025 přibyla ještě nová řada snímačů STARVIS2, ty jsou aktuálně úplnou špičkou – a můžete se spolehnout, že to je nejlepší čip, jaký vaše kamera může mít.
Sony má v segmentu střední a vyšší třídy jasnou první pozici a řekl bych zatím neohrozitelnou. Skoro jde říct, že cokoliv se STARVIS2 je špička a že modely se snímačem obrazu SONY STARVIS (1 i 2) jsou obecně velmi dobré. Samozřejmě se dá tak dobrý obraz dále domrvit špatnou optikou (která zkreslí obraz), nízkým výkonem (který bude vyžadovat nižší bitrate a horší kompresi videa, atp.
V segmentu levných autokamer (typicky no-name, čínské a obecně asijské značky) je použito výrazně více různých snímačů různých výrobců (nejčastěji GalaxyCore a OmniVision), často ani raději neuvedených. V tabulce níže jsem seřadil od nejlepšího často používané snímače – abyste měli přehled, který je jak dobrý – sledujte pořadí a popis. Existuje jich ale více – nejvíce se kromě Sony používají ty od Galaxycore a OmniVision. Galaxycore a OmniVision za Sony vcelku hodně zaostávají.
| Pořadí | Snímač | Optický formát / Velikost | Rozlišení | Popis |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sony IMX585 (STARVIS 2) | 1/1,2″ | 4K (3840 x 2160) | Top potenciál pro noc i den (velký čip, velké pixely) |
| 2 | Sony IMX678 (STARVIS 2) | 1/1,8″ | 4K (3840 x 2160) | Špička pro 4K, hodně dobrá noc |
| 3 | Sony IMX415 (STARVIS) | 1/2,8″ | 4K (3840 x 2160) | Super detaily ve dne, noc hodně záleží na zpracování |
| 4 | Sony IMX675 (STARVIS 2) | 1/2,8″ | 2,5K (2608 x 1964) | Velmi dobrý univerzál, často lepší noc než „levné 4K“ |
| 5 | Sony IMX335 (STARVIS) | 1/2,8″ | 2,5K (2592 x 1944) | Zlatý střed (2,5K typicky velmi slušné) |
| 6 | Sony IMX327 (STARVIS) | 1/2,8″ | FullHD (1920 x 1080) | Noční specialista, ale jen 1080p (méně detailů ve dne) |
| 7 | Sony IMX307 | 1/2,8″ | FullHD (1920 x 1080) | Podobné IMX327, často o chlup slabší zpracováním v praxi |
| 8 | Sony IMX291 | 1/2,8″ | FullHD (1920 x 1080) | Osvědčený Full HD, dnes spíš „starší jistota“ |
| 9 | OmniVision OV02K10 / OV02K | 1/2,8″ | FullHD (1920 x 1080) | OK jako zadní/sekundární, u hlavní kamery záleží na implementaci |
| 10 | GalaxyCore GC2053 | 1/2,9″ | FullHD (1920 x 1080) | Rozpočet (víc šumu/horší dynamika typicky) |
Snímkovací frekvence
Frekvence snímání přímo souvisí s kvalitním a plynulým obrazem, který je schopen přístroj zaznamenat. Plynulost obrazu je u palubní kamery do auta zásadní, jelikož čím více detailů dokáže kamera zachytit, tím je video průkaznější.
Frekvence snímání se udává v hodnotách fps, což je počet snímků za sekundu. Základní s kterým se u většiny kamer setkáte je 30 fps. Plynulejší obraz nabídne ale až 60 fps, ale pochopitelně je takovéto video vždy datově větší (ne nutně právě dvakrát – kvůli kompresi obrazu).zdroj
Čím vyšší je však frekvence snímání, tím nižší obvykle bývá rozlišení videa a naopak vyšší rozlišení ubírá počet pořízených snímků za sekundu. Je to tím, že do marketingových materiálů se výrobci a prodejci snaží psát maximální hodnoty, kterých umí palubní kamera dosáhnout – například tak uvedou zvlášť rozlišení „až 4K“ a zvlášť fps „až 60“. Jenže to neznamená, že kamera umí 4K při 60 snímcích za sekundu, i když se pro nakupující tak může falešně vypadat. I „FullHD při 60 snímcích za sekundu a 4K při 30 snímcích za sekundu“ bohužel odpovídá popisu.
V takovém případě je důležité jít do manuálu, nebo číst celý popis produktu a hledat konkrétní kombinace rozlišení a snímkování, které doopravdy kamera umí.
Špička je samozřejmě 4K + 60 FPS – takových kamer je jen pár a jsou opravdu špičkové a kvalita videa z nich je velmi velmi detailní. Pro běžného uživatele doporučujeme volit vždy zlatý střed a nejít do extrémů ani u jednoho z těchto parametrů. Běžně vám bude stačit 4K + 30 FPS, ale i 2K, nebo 2,5K s 30 FPS, nebo lépe s 60 FPS.
Můžete se také setkat s kamerou, která při zhoršených světelných podmínkách automaticky snižuje hodnotu fps. Pomalejší snímání umožňuje vyšší kvalitu rozlišení, což znamená celkově kvalitnější (a průkaznější) záznam. Sice tak může snímači utéct nějaký ten důležitý detail, ale za zhoršených podmínek je lepší získat méně kvalitních snímků, než sice plynulý ale výrazně nekvalitní záznam.
Rozdíl mezi 30 a 60 fps na videu:
Pro účely záznamu nehody bude 30 fps skoro určitě stačit (v kombinaci s alespoň 2K, 2.5K, nebo 4K rozlišením). Pokud ale točíte dashcam videa pro Youtube, doporučuji 60 fps určitě zvážit – videa jsou plynulejší a pak lépe se na ně dívá.
Úhel záběru
FOV (Field of View), tedy úhel záběru, je míra toho, jak velkou část okolního prostředí dokáže autokamera na videu zachytit. Každá kamera disponuje několika úhly záběru – vertikálním, diagonálním a horizontálním. Výrobci ale zpravidla uvádí jen ten horizontální, jiní diagonální, často neříkají, který uvádějí a složitě se to pak porovnává. Horizontální úhel záběru je pro řidiče zásadní, udává totiž šířku snímaného prostoru před (případně za u zadní kamery) automobilem a okolo něj po stranách.
Jde o velmi důležitý parametr, který může v některých hraničních případech rozhodovat o vaší vině, či nevině v případě nehody. Důležité totiž není jen to, co se děje na silnici, ale i to, co se děje ve vedlejším pruhu, vedle vás na chodníku, či v blízkém okolí.
Čím vyšší hodnota FOV, tím větší část okolí po stranách výhledu od čelního skla (pokud je kamera na čelním skle) je na videu zachycena. Hodnota udává úhel jaký je ve výhledu vidět.
Standardně se však tento úhel pohybuje v rozmezí od 120° do 150°, což umožní snímat i blízké okolí, tedy i dopravní značky, semafory apod. Neplatí zde však, že čím větší úhel zvolíte, tím lépe.
Čím je vyšší úhel záběru, tím roste zkreslení výsledného obrazu. Při úhlu nad 150° totiž může docházet (a také dochází) k efektu tzv. rybího oka a obraz se začne měnit:
- u okrajů se začíná obraz viditelně ohýbat – takže sice vidíte i do stran, ale díky efektu rybího oka jsou objekty po stranách roztažené a vizuálně umístěny jinde, než jsou podle lidského oka.
- u okrajů se začíná obraz viditelně rozmazávat – kvalita záznamu je po stranách nízká a postupně se rozmazávají až k okraji. Takže například SPZ vozidla úplně na straně (třeba SPZ viníka, nebo svědka) mohou být velmi rozmazané a těžko identifikovatelné – na druhou stranu, bez vysokého FOV byste je vůbec neměli.
- pokud vzniká rybí oko, tak jsou ovlivněny i objekty před námi – například rohy budov mohou být na záznamu viditelně zaoblené. To se může týkat i vozidel, chodníků a jiných rovných hran, které pak na záznamu uvidíte deformované, zpravidla menší a posunuté dále od středu videa. zdroj
Doporučujeme volit úhel záběru od 120° do maximálně 160°. Vyšší hodnoty mohou zkreslovat obraz až příliš. I ty se 150 až 160 stupni budou zkreslené rybím okem po stranách, ale ještě se to zpravidla dá akceptovat.
Tip: Zkuste si vybrané modely najít na Youtube – tam najdete recenze modelů a často i jejich reálný záznam, na něm pak můžete sledovat, jak se vám líbí obraz a jeho případné zakřivení.
Například tady je Lamax T8 s 170° úhlem záběru (i když je zkreslení až neuvěřitelně dobře kompenzované – jako by tam ani nebylo nějak podstatné zkreslení):
Nebo tady je Navitel RS 990 s FOV 160° (od asi 6. minuty), kde já lehké zkreslení vidím, ale nevadí mi (například u scény se stožáry elektrického vedení v krajině).
Optika
O kvalitě výsledného videozáznamu zásadně rozhoduje také optika – tedy konstrukce objektivu – především pak vlastnosti několikavrstevné skleněné čočky, skrze kterou je obraz snímán. Čočka svým provedením rozhoduje o dvou důležitých faktorech: světelnosti (clona) a ohniskové vzdálenosti.
Světelnost objektivu (f/ )
Je vlastnost, která udává, jak dobře dokáže objektiv propustit světla na snímač. Čím je objektiv „světelnější“, tím lépe dokáže pracovat za slabého osvětlení, například v noci, v neosvětlené garáži, tunelu, nebo za šera. Kdo jezdí večer, v noci a v tunelech a parkovištích uvnitř budov, tak toto potřebuje zohledňovat.
Světelnost objektivu se obvykle zapisuje pomocí čísla f/. Například f/1.8, f/2.0, f/2.8. Platí, že nižší číslo znamená vyšší světelnost (propustí více světla na snímač a tak má lepší a světlejší video v noci). Samotnou kvalitu videa ale může zhoršit snímač a zpracování obrazu (HDR/WDR, nešetrné odšumování, bitrate a kodek videa). Například objektiv s hodnotou f/1.8 je lepší než objektiv s hodnotou f/2.8. zdroj
Ohnisková vzdálenost
Nese označení malé f a souvisí s šířkou snímacích úhlů. Při stejné velikosti snímače platí: kratší ohnisko = širší úhel záběru, delší ohnisko = užší záběr a „větší přiblížení“. Autokamery mají objektiv obvykle pevný (bez optického zoomu), takže ohnisko ani úhel záběru se nemění.
Představte si, že kamera je jako oko. Ohnisková vzdálenost by byla analogií k tomu, jak daleko nebo jak blízko můžeme vidět. Pokud má objektiv malou ohniskovou vzdálenost (řekněme 18 mm), uvidíme velmi široký úhel – jako kdybychom se dívali na krajinu z vrcholu hory. Naopak, pokud má objektiv velkou ohniskovou vzdálenost (řekněme 200 mm), uvidíme úzký úhel – je to, jako bychom se dívali skrze dalekohled.zdroj
Délka videa
Bezproblémové uložení videa je stejně důležité jako jeho nahrávání. Velká část moderních autokamer disponuje poměrně malou, nebo skoro žádnou vnitřní pamětí a vše nahrává na paměťovou kartu. Výjimkou je pár modelů s eMMC úložištěm (typicky od 70mai).
Nejčastěji se používají SD (SDHC, SDXC) či micro-SD karty. Bohužel bývají velikosti limitované – zpravidla do 128, 256, nebo 512 GB. Při výběru paměťové karty s tím musíte počítat a ne hned slepě koupit tu s největší kapacitou úložiště. Stejně tak musíte vybrat správnou velikost karty – SD, nebo microSD.
Většina modelů nabízejí kompresi videa pomocí videokodeků. Ty převedou datově objemné raw video do datově menšího ztrátového formátu. Komprese dat prakticky vždy ubírá na kvalitě pořízeného záznamu a lehce mění barvy, kontrast či ostrost. Pokud chcete ukládat vysokou kvalitu videa, tak budete potřebovat větší SD kartu. Prakticky vždy ale ukládáte už komprimovaný obraz. Někdy si můžete vybrat jaký videokodekem takový obraz zmenšíte. Dnes jsou běžné kodeky H.265 (HEVC) běžný u 4K a 2K videa a H.264 (AVC) pro FullHD video.
Pro lepší představu uvedeme orientační hodnoty paměti a délku záznamu v HD kvalitě, který s ní je možné pořídit:
| Kapacity karty | |||||||||
| Rozlišení a snímková frekvence | Orientační bitrate | 4GB | 8GB | 16GB | 32GB | 64GB | 128 GB | 256 GB | 512 GB |
| HD (720p), 30fps | 5.3 Mbps | 95 minut | 190 min. | 380 min. | 760 min. | 1 530 min. | 3 060 min. | 6 120 min. | 12 240 min. |
| FullHD (1080p), 30fps | 9.3 Mbps | 55 min. | 110 min. | 225 min. | 445 min. | 890 min. | 1 780 min. | 3 560 min. | 7 120 min. |
| FullHD (1080p), 60fps | 14.6 Mbps | 35 min. | 70 min. | 140 min. | 280 min. | 560 min. | 1 120 min. | 2 240 min. | 4 480 min. |
| QHD (1440p), 30fps | 17.3 Mbps | 30 min. | 60 min. | 115 min. | 235 min. | 475 min. | 950 min. | 1 900 min. | 3 800 min. |
| 4K (2160p), 30 fps | 25.4 Mbps | 21 min. | 43 min. | 88 min. | 170 min. | 341 min. | 682 min. | 1 364 min. | 2 728 min. |
| 4K (2160p), 60 fps | 51 Mbps | 10 min. | 21 min. | 44 min. | 85 min. | 170 min. | 340 min. | 680 min. | 1360 min. |
Uvedené hodnoty jsou pochopitelně přibližné, množství dat, které se do paměti vejde, je totiž závislé nejen na rozlišení videa a snímkové frekvenci, ale zejména také na způsobu komprese videa, která se u jednotlivých modelů mírně liší. Pro příklad:
- kodek H.264 potřebuje při 4K videu 30 – 35 Mbps
- kodek H.265 potřebuje při 4K videu 15 – 20 Mbps
4K video by při teoretickém použití 512 GB karty znamenalo 2728 minut záznamu. Což je přibližně 45 hodin, tedy skoro 2 dny. A to ještě před komprimací pomocí videokodeku H.265. Zkomprimovaného 4K videa by se na 512 GB kartu vešlo přes 100 hodin čistého záznamu. Tolik času nestrávíte v autě ani při dovolenkové cestě do Chorvatska a zpátky.
ALE – stejně i přesto většina autokamer disponuje funkcí tzv. smyčky (loop recording), ta po zaplnění celé paměti SD karty začne automaticky přepisovat nejstarší záznamy. Při velmi malé vnitřní paměti se tak může stát, že při nehodě nejdůležitější úsek záznamu ztratíte.
Na to pamatuje druhá častá funkce „zamknutí videa„. Můžete uzamknout jakékoliv video a to se nikdy nepřemaže funkcí loop recording (smyčka). Takže se nikdy nestane, že by se vám video z dopravní nehody pak přemazalo například dlouhým čekáním na policii po nehodě, dalšími dlouhými cestami, atp. Zamknuté video bude navždy zamknuté a nesmaže se.
Většina autokamer má dnes jen velmi malou vnitřní paměť, kterou používají jen pro vnitřní nastavení a práci s daty při bufferování zápisu na SD kartu, nebo při kompresi videa.
Velikost displeje
Dnes jsou již téměř všechny kamery standardně opatřeny LCD displejem. Velikost displeje se běžně pohybuje od 2,5 do 5 palců úhlopříčky.
Displej v zásadě slouží pouze k ovládání (bývá dotykový). Pro přehrávání videí je i ten největší nabízený model nedostatečný a displej tak zpravidla moc nevyužijete – maximálně, když chcete policii narychlo něco ukázat přímo na kameře, než si do mobilu (mobilní aplikace), nebo počítače stáhnete video soubory z kamery. Kamery s větším displejem (například 4 palce) jsou nejen dražší, ale mají celkově větší rozměry, a mohou vám vadit ve výhledu. Proto doporučujeme volit spíše kamery s menším displejem.
Většina přístrojů dnes disponuje také funkcí automatického vypnutí displeje při chodu kamery. Tato funkce nejen šetří energii, ale zároveň vás přístroj neoslňuje při jízdě v noci.
Kamery bez displeje
Můžeme se s nimi setkat i pod názvem „bezdisplejovky“ a jedná se o poměrně novou odnož. Jejich největší výhodou jsou malé rozměry a z nich plynoucí nenápadnost. Většinou se ovládají skrze aplikaci v mobilním telefonu a ten se s kamerou spojuje pomocí Wi-Fi sítě, takže se k videím dostanete ihned v telefonu. Za nás absence displeje nevadí.
Další funkce
Kamery do auta však nejsou pouze přístroje opatřené funkcí videozáznamu. Již základní modely často nabízejí další užitečné funkce (např. automatické zapnutí či G-senzor, nebo lokalizaci pomocí GPS), které z vaší autokamery udělají ještě chytřejšího pomocníka do auta.
Automatické zapnutí
Většina kamer se z principu zapne s tím, když zapnete zapalování vozu – protože jsou napájeny přímo z baterie auta přes USB porty nebo autozapalovač a ten je při vypnutém autu vypnutý. Při nastartování auta se tak nemusíte starat o manuální zprovoznění kamery, ta totiž začne automaticky pořizovat záznam, jakmile se automobil rozjede. Stejně tak se při vypnutí vozu vypne.
G-senzor
Další z mnoha praktických funkcí, která, dojde-li k nárazu vozidla, automaticky uzamkne pořízený záznam, a zabrání tak jeho přemazání či poškození. Díky tomu budete mít naprostou jistotu, že důležité vteřiny před a po nehodě budou vždy zaznamenány, a mohou tak posloužit jako důkazní materiál. Dobu, po kterou bude soubor při nárazu uzamčen, je zpravidla možno nastavit ručně podle potřeby.zdroj
Někdy může být G-senzor autokamery docela citlivý a může se vám zamknout více souborů, než byste čekali. To zásadně nevadí, nebývá toho tolik – například při odtahu, zemětřesení, cestě na trajektu, atp.
Časová smyčka
Časová smyčka (loop recording) je systém, který umožňuje neustálé zaznamenávání nových videí bez nutnosti ručního mazání starých záznamů i po zaplnění SD karty. Tento proces funguje tak, že jakmile je kapacita paměti kamery naplněna, začne kamera automaticky přepisovat nejstarší záznamy těmi novými. To umožňuje kameře neustále zaznamenávat video i bez nutnosti zásahu uživatele.
Nicméně, existují situace, kdy byste mohli chtít zachovat určitý segment záznamu a zabránit jeho přepsání. V takových případech většina kamer s časovou smyčkou umožňuje uživatelům „zamknout“ nebo „ochránit“ určité segmenty záznamu. To znamená, že tyto segmenty zůstanou nedotčeny, dokud je sami explicitně neodstraníte nebo neodemknete.
Kamera do auta s GPS
Kvalitní kamera do auta s GPS lokátorem (nejedná se o GPS navigaci!) dokáže přesně zaznamenat trasu, po níž jste projížděli, ukazovat polohu i průběžně měřit rychlost vozu. Z pořízeného záznamu je proto možné vyčíst mnoho informací pro případný důkaz o vaší nevině. zdroj
Některé modely s GPS umí navíc ukazovat cestu podobně jako navigace v mobilu, hlásit radary, atp.
Upozornění na rychlostní radary
U některých kamer do auta vybavených GPS se také můžete setkat s funkcí detekce rychlostních radarů. Není to aktivní detektor radarů. Pracuje s vaší polohou podle GPS a databází GPS souřadnic radarů. Pokud se přiblížíte k některému radaru v databázi, kamera vás na tuto skutečnost upozorní nejčastěji zvukovým signálem. Nemusíte se bát, tato funkce je v České republice povolená a plně legální (což však neplatí pro všechny státy Evropy! – jako třeba Rakousko). Někteří prodejci se chlubí kamerami do auta s antiradarem. Pod tímto označením se ale v naprosté většině případů skrývá právě jen databáze pevných měřičů rychlostí. Nepomůže vám proti přenosným radarům a někdy tyto databáze nemusí být příliš dobře aktualizované, nebo mohou hlásit i radary, které reálně rychlost neměří. Rozhodně na tyto funkce příliš nespoléhejte – Waze bude vždy fungovat trochu lépe.
Wi-Fi
V dnešní době disponuje technologií Wi-Fi většina modelů. S její pomocí můžete kameru propojit třeba s mobilním telefonem a aplikací či notebookem a stáhnout si či přehrát záznam a případně provést také základní nastavení.
Mikrofon
Většina autokamer umí nahrávat i zvuk. Vzhledem k tomu, že je kamera umístěna v interiéru vozidla, tak pochopitelně i zvuk zachycuje primárně z vnitřku vozidla. Přesto může být zachycení audio stopy vítaným doplňkem. Možná chcete svoje videa dávat na youtube, jako v poslední době populární „dashcam videa“. A nebo může zvukový záznam posloužit jako důkaz v případě slovním konfliktu s jiným účastníkem silničního provozu.
CPL filtr
Je to zkratka pro „cirkulární polarizační filtr“, je typ filtru, který může být připojen k objektivu kamery, aby zlepšil kvalitu obrazu pod určitými světelnými podmínkami.
Vezměme si jako příklad situaci, kdy jedete autem a slunce svítí přímo na vás. Sluneční světlo se odráží od různých povrchů, jako je silnice, sklo a další auta, a toto odrážející se světlo může narušit kvalitu obrazu zaznamenaného vaší kamerou. To může způsobit, že některé detaily budou těžko rozpoznatelné.
CPL filtr pomáhá tuto situaci zlepšit tím, že filtruje odrážející se světlo a zmenšuje jeho narušující efekt. To může vést k obrazu, který je jasnější a s lepším kontrastem. CPL filtr může být také užitečný při snímání obrazů s vysokým kontrastem, jako jsou silné stíny nebo světlá světla. Představte si to jako brýle pro kameru, které pomáhají zmenšit oslnění a zvýraznit detaily. zdroj
Noční režim
Ačkoli všechny kamery dokážou nahrávat i v noci, kvalitně zaznamenají samozřejmě pouze to, co jim technicky umožňuje světlo, které putuje přes objektiv na snímač obrazu. Pokud potřebujete kvalitní autokameru do tmy a šera, protože jezdíte hlavně v noci a šeru, tak musíte především vybírat nejlepší snímače – ty nejvíce rozhodují o kvalitě nočního videa. Sony STARVIS2 je podle mého jednoznačnou první volbou. Starší STARVIS 1 je hned v pořadí za ním, cokoliv ostatního je nejistota. Když se přidá dobrá optika s vysokou světelností, HDR/WDR a dobrý čip a komprimace videa, tak z toho může být velmi dobrý výsledek. Samotný noční režim je ale spíše o tom, jak se tento hardware přizpůsobí tomu, že za čelním sklem není dost světla na tak špičkový obraz jako za dne.
Přisvětlování pomocí LED a infračerveného světla se nepoužívá – a to kvůli odleskům od předního skla.
Rozdíl mezi výkonnější a levnější kamerou je při záznamu v noci dost značný:
WDR / HDR
WDR, což je zkratka pro „Wide Dynamic Range“, neboli „široký dynamický rozsah“, je technologie používaná v kamerách (hardware), aby lépe zvládly situace s velkým rozdílem mezi světlými a tmavými oblastmi na obrazu.
Představte si, že jedete autem a před vámi je velmi světlá oblast, například silnice osvětlená sluncem, a velmi tmavá oblast, například stín od budovy. Bez technologie jako je WDR by kamera mohla mít problém správně zobrazit detaily v obou těchto oblastech současně. Buď by silnice byla příliš světlá a detaily by byly přepálené, nebo by stín byl příliš tmavý a detaily by se ztratily ve tmě.
WDR funguje tak, že kamera pořizuje několik snímků se různými nastaveními expozice téměř současně, některé jsou optimální pro světlé oblasti a některé pro tmavé oblasti. Tyto snímky jsou pak kombinovány do jednoho obrazu, kde jsou detaily jak ve světlých, tak tmavých oblastech dobře viditelné.zdroj
HDR je High Dynamic Range a funguje až daleko po pořízení fotek a jen na softwareové úrovni – až jsou fotky na snímači pořízené, tak mohou být lehce upraveny tak, aby se rozšířilo celkové barevné schéma a rozsah jasu.
Parkovací režim
Tuto funkci můžete najít také pod označením Motion detect nebo detekce pohybu. Jedná se však vždy o totéž – přístroj spustí nahrávání vždy v případě, kdy zachytí v blízkosti vašeho zaparkovaného automobilu pohyb. S jeho pomocí tak můžete usvědčit třeba vandaly či nešikovné řidiče, kteří nabourají, nebo poškrábou váš zaparkovaný vůz.zdroj
Parkovací režim může mít i různé módy:
- G-senzor / náraz – spustí se při nárazu (někdo vám ťukne zaparkované auto na parkovišti)
- Motion / Pohyb – spustí se při pohybu někoho v okolí vozu (takto funguje Sentry mód v autech Tesla)
- Time-lapse / časosběr – zhruba jednou za sekundu (ale čas se může lišit) udělá fotku a poskládá je do časosběrného videa. Šetří to baterii a máte přehled, co se kolem vašeho auta dělo.
- Low-bitrate / nízká kvalita videa – kontinuálně nahrává video z kamery ale v nižší kvalitě – aby nezabíralo tolik místa na SD kartě. Zaznamená vše včetně zvuku, ale kvalita videa je horší.
- Buffered / Před událostí – v tomto režimu kamera neustále nahrává do dočasné paměti (bufferu), ale na microSD kartu záznam uloží až ve chvíli, kdy detekuje pohyb před objektivem nebo náraz (přes G-senzor).
Většina módů parkovacího režimu bude fungovat jen s připojením na baterii (typicky přes hardwire kit). Některé autokamery ale mohou mít vlastní baterii, která zvládne alespoň G-senzor – tzn. spustí se při detekci nárazu a nahrají a uloží 30 sekund videa. Na to jim malá baterie v zařízení zpravidla vystačí – ale záleží jaký je to model a mód parkovacího režimu.
K tématu nahrávání při parkování s ohledem na spotřebu energie mrkněte na toto video:
Jaké je praktické využití si můžete ověřit na následujícím videu:
LDWS
Je zkratka pro „Lane Departure Warning System“, neboli systém varování před opuštěním jízdního pruhu. Tato funkce je často integrována do moderních autokamer (a také je na základě tohoto EU nařízení povinná pro nové automobily) využívá pokročilé algoritmy pro zpracování obrazu, aby detekovala jízdní pruhy na silnici. A v případě přejetí z jednoho pruhu do druhého upozorní zvukovým signálem.
Je důležité mít na paměti, že LDWS je pouze asistent a nemůže plně nahradit pozornost řidiče. Navíc přesnost této funkce u autokamer je nižší, než když se jedná o integrální součást vozidla (a ví například o použití blinkru). zdroj
Varování před čelním střetem (FCWS)
Systém varování před čelním střetem, známý jako Forward Collision Warning System (FCWS), je vyspělá technologie, která je často integrována do moderních automobilů. Jeho hlavním úkolem je monitorovat prostor před vozidlem a detekovat objekty, které se rychle blíží, což by mohlo vést k potenciálnímu čelnímu střetu.
U kamery do auta FCWS funguje tak, že pozná blížící se objekty, jako jsou jiná auta nebo chodci. Jakmile kamera detekuje možnou hrozbu čelního střetu, upozorní řidiče. Berte to spíše jako takový doplněk, rozhodně na tento systém nelze stoprocentně spoléhat a určitě bude lépe fungovat adaptivní tempomat v novém vozidle než toto. zdroj
Jak to vypadá v praxi se můžete podívat na následujícím videu, kdy kamera ukazuje i vzdálenost objektu před vámi:
Zadní kamera
Zadní kamera do auta je doplňkovou funkcí některých modelů. Kromě prostoru před vozidlem snímá i obraz za ním, který se zobrazuje na displeji kamery či na palubním displeji. Tuto funkci využijete jak v případě autonehody, tak i při parkování. Jednou dost pomohla řidiči, do kterého nabouralo vozidlo Policie ČR ve vysoké rychlosti – video.
Uchycení kamery
Kamera se do auta umisťuje ideálně na čelní sklo za zpětným zrcátkem. To je legislativně v pořádku, protože nebrání ve výhledu (tomu brání to zmíněné zrcátko a kamera nejde vidět) a pokud to takto budete mít ve voze, tak se nemusíte obávat postihu.
Nejčastější způsob uchycení autokamer je:
- nalepení nástavce na sklo pomocí 3M oboustranné nálepky a na tento nástavec se pak připojí pomocí rychlonacvaknutí samotná kamera. Někdy může být celé zařízení v celku bez možnosti pak kameru sundat. Nejčastěji je ale možnost odcvaknout kameru z nalepeného nástavce nějak mechanicky.
- Nově se objevují i modely, které se uchycují na nalepený nástavec pomocí magnetů – ty se snadněji připojují i odpojují, pokud je schováváte na parkovišti na sídlišti, tak tuto variantu zvažte.
- Klasická metoda uchycení přísavkou s podtlakem se ještě používá, ale trpí na otřesy
- Kamery umisťované na zpětné zrcátko se samozřejmě montují přímo na zrcátko
Superkondenzátor
Autokamery se dělají buď s malou baterií, nebo se superkondenzátorem. Superkondenzátor neslouží k dlouhému provozu bez napájení, ale k tomu, aby kamera po vypnutí zapalování bezpečně uložila poslední videozáznam a správně se vypnula. V praxi je to často spolehlivější řešení do horka i mrazu a kamera má delší životnost – protože běžná Li-ion baterie v zimě a horku trpí a může se i vznítit a to v autě nikdo nechce. Superkondenzátor je bezpečný, ale nenabíjí kameru, takže ji ani nespustí.
USB
Pokud není k dispozici Wi-Fi, můžete k přenosu dat do jiných zařízení použít samozřejmě také kabel. Za tímto účelem jsou autokamery běžně vybaveny USB výstupem pro propojení s počítačem. Nejčastěji se používá USB C a micro USB.
Tipy a triky
Couvací kamera do auta
Couvací (parkovací) kamery do auta jsou super pomocníkem při parkování a pomohou vám nejen ochránit vaše auto před poškozením, ale jsou užitečné i pro bezpečnost lidí nebo zvířat, která by se za vaším vozidlem mohla zrovna objevit. Zároveň je to úplně jiný produkt než autokamery. Díky couvacím kamerám uvidíte i místa, kam vaše zpětné zrcátko nevidí. U nových aut už jsou couvací kamery součástí jejich výbavy, u těch starších je třeba je dokoupit. Rozlišujeme různé typy těchto kamer, kromě univerzálních jsou na trhu dostupné také kamery, jež se instalují do osvětlení registračních značek nebo do jejich podložek, případně kamery v brzdovém světle (s těmi se můžeme setkat zejména u dodávek).
Určitě se vyplatí dát přednost parkovací kameře s nočním viděním, s níž lze vidět nejen za šera, ale i za úplné tmy. Je ale potřeba počítat s tím, že v noci bude kvalita obrazu podstatně horší (podobně jako když člověk fotí mobilním telefonem, tak mají noční snímky horší kvalitu). Lepší je vybrat si kameru bezdrátovou, ať nemusíte táhnout dráty až k zařízení kamery. Co se týká kvality obrazu, obvykle se u nich můžeme setkat buď s HD (1280 x 720) nebo Full HD (1920 x 1080) rozlišením, úhel záběru se pohybuje od 130 do 160°.
Při výběru vhodné couvací kamery také záleží na typu auta – např. u větších aut či dodávek je lepší volbou vnější parkovací kamera (instaluje se na horní okraj dodávky). Jinak jsou pro běžná auta vhodné např. couvací kamery v rámečku SPZ, dají se koupit i s IR podsvícením (= infračervené podsvícení, díky němu je kvalita snímků stejně vysoká bez ohledu na to, zda jsou natáčeny ve dne nebo v noci).
Autokamera bez kabelu
Standardní autokamery jsou obvykle připojeny pomocí kabelu k USB nebo do zapalovače a případně i přes hardwire kit na přímo na autobaterii, ale sehnat se dají i kamery bez něj. Kamery do auta bez kabelu se provozují pomocí vestavěné baterie. Jejich nevýhodou je ovšem kapacita – ta obvykle není moc vysoká, většina takovýchto kamer má kapacitu v rozmezí od 150 do 500 mAh. Nevydrží tak příliš dlouho, na druhou stranu mají i svoje výhody – mezi ně patří např. to, že kameru můžete používat i mimo prostor auta, třeba pro dokumentaci při nehodě.
Většina současných autokamer umožňuje připojení na elektroinstalaci vozidla, kamery do auta bez kabelu tak jsou zejména historický relikt. Při jejich používání je určitě potřeba dávat si pozor na aktuální kapacitu baterie – tu mimo jiné ovlivňuje i teplota, takže např. v létě, kdy na ni svítí slunce, se může rychleji vybíjet. U kamery s kapacitou okolo 400 mAh vydrží kamera nahrávat v plné kvalitě zhruba 10 minut. Pochopitelně je to orientační hodnota, záleží na rozlišení, zda natáčí v noci atd.
Chytré zrcátko do auta
Autokamery do zpětného zrcátka jsou integrovány přímo do zpětného zrcátka vozu, a tedy nezabírají žádný dodatečný prostor na čelním skle. Fungují jako klasické zpětné zrcátko, ale také jako kamera, která zaznamenává dění na silnici. Kamera může být orientována tak, aby zachytila pohled vpřed, dozadu, nebo dokonce i dovnitř vozu, v závislosti na modelu a nastavení kamery.
Napájení, výbava nebo kvalita obrazu je principiálně stejná jako u ostatních typů kamer.
Jak taková kamera vypadá v praxi, včetně instalace se můžete podívat na tomto videu:
Cenové relace
Ačkoli i s velmi levnou kamerou do auta lze za dobrých světelných podmínek pořídit záznam, který bude dostačující při prokazování viníka dopravní nehody či trestného činu, u autokamer však více než u jiných přístrojů platí, že čím více si připlatíte, tím více získáte. Dražší modely vám zaručí nejen vynikající videozáznam, ale také množství funkcí. Jednotlivé modely v různých cenových kategoriích se proto liší zejména rozdílnou kvalitou záznamu a počtem přidaných funkcí.
Levné kamery do auta
Za cenu okolo 1000 – 2000 Kč pořídíte levné kamery do auta, s nimiž v nepříliš dobré kvalitě natočíte většinou pouze průběh své cesty. A co se funkcí týče, budete muset počítat s naprostým základem. Pokud vám to stačí a nepotřebujete ani příliš dobrou kvalitu videa, uchycení a dlouhou výdrž materiálů, tak to ujde. Kvalita pochopitelně odpovídá ceně a zvlášť za deště nebo v noci bude video zpravidla špatné. Ale pozitivní zprávou je, že už za tak málo lze přístroj pořídit.
- nízká cena
- dostupnost
- nízká kapacita baterie
- nedostatečná kvalita záznamu
Kvalitní kamery do auta
Přístroje s cenou okolo 2000 – 4000 Kč již podávají velmi dobrý výkon. Můžete počítat s vysokou kvalitou videa a funkcemi. Velmi dobře se také ovládají a většinou nechybí čeština. V této kategorii již lze také najít modely, které je možné upevnit pomocí magnetického držáku. Velmi časté je také připojení Wi-Fi či GPS.
Dražší kamery z této kategorie se pyšní také širokým úhlem záběru (až 160°) a řadou praktických funkcí (detekcí jízdních pruhů, rychlostních radarů apod.). Z výsledného záznamu lze u těchto modelů velmi zřetelně rozeznat SPZ automobilů. Pouze při zhoršených světelných podmínkách kvalita záznamu nemusí být nejlepší. U modelů s cenou blízko 4000 Kč hranici už je noční vidění často dobré a kvalita je velmi dobrá.
- dobrá kvalita videozáznamu
- doplňkové funkce
- superkondenzátor
- někdy nízká kvalita záznamu při zhoršených světelných podmínkách
Špičkové kamery do auta
Nad 4000 korun najdete ty nejlepší kamery do auta. Modely s cenou nad 5000 Kč mívají i výborné noční vidění, které lze doporučit všem, kteří na silnici stráví rámcově několik hodin denně i v noci. Tyto modely umí prakticky vše, co od nich požadujete. Za vysokou cenu tak pořídíte nejen velmi kvalitní záznam s jasně patrnými detaily (a to i za zhoršených světelných podmínek či v noci), ale také vysokokapacitní baterii, více vstupů (obvykle přední a zadní), širokoúhlý záběr a celou řadu nadstandardních funkcí (např. WDR či LDWS).
- vynikající kvalita videozáznamu (i v noci a při zhoršených světelných podmínkách)
- superkondenzátor
- nadstandardní funkce
- snadné ovládání (zpravidla ve více jazycích)
- vysoká cena
Umístění a použití kamery
Správné umístění kamery uvnitř vozidla je důležité hned z několika důvodů:
- nesmí porušovat dopravní vyhlášku (tj. ohrožovat či omezovat řidiče ve výhledu)
- musí být umístěna tak, aby záznam nebyl znehodnocen slunečním svitem
- musí být umístěna tak, aby zachytila maximum a zároveň byla dobře ovladatelná
Použití (a tedy i instalace) autokamery se řídí podle dopravní vyhlášky, nelze ji tedy ve voze instalovat kdekoli. Zejména je potřeba dbát na to, aby neohrožovala či neomezovala řidiče či jiné osoby ve vozidle a také nesmí řidiči bránit ve výhledu. Za kameru nevhodně umístěnou v zorném poli řidiče může být uložen příkaz na místě do 1500 Kč a nebo ve správním řízení v řád tisíců. Nejrozumnějším řešením kam umístit kameru do auta je za středové zpětné zrcátko. Tím nebrání výhledu z vozidla (protože je za zrcátkem, které samo „brání výhledu z vozidla“ směrem dopředu) a z pohledu zákona je vše v pořádku.
Při cestování do zahraničí je také nutné dobře se seznámit s tamními dopravními zákony a vyhláškami. V každé zemi totiž mohou platit jiná pravidla. Například v Rakousku je docela podstatně omezen – například nejde použít jako důkaz, nejde mít delší záznam než 3 minuty a nejde nijak zveřejnit výstup z kamery.
Při samotné instalaci dbejte také na to, aby kamera nebyla na čelním skle příliš nízko. Může se totiž stát, že záznam bude zhoršen slunečním svitem. Dražší kamery jsou opatřeny ochrannými vrstvami na objektivu, které tento jev minimalizují.
Protože tyto přístroje se často stávají lákadlem pro zloděje, můžete zvolit záznamovou kameru do auta ve zpětném zrcátku, která překryje vaše původní zpětné zrcátko (výsledek vypadá jako obyčejné zpětné zrcátko ve kterém je skrytá kamera a díky tomu neláká případné zloděje) a plní jak jeho funkci, tak právě i funkce běžné záznamové autokamery. Můžete se s nimi setkat pod názvem kamery do auta ve zpětném zrcátku. Často je možné ovládat je za pomoci hlasu, aby řidič nebyl při řízení rozptylován.
Při používání také mějte vždy na paměti, že při zachycení každého vozidla, SPZky, tváře chodce nebo řidiče, tak získáváte jeho osobní data. Takový záznam proto nesmíte veřejně publikovat (např. na sociálních sítích, youtube, webu). Pořizování pouze pro osobní potřebu je však v pořádku.
Následující videa by vám měla objasnit jak namontovat kameru do auta:
Montáž kamery do auta na zpětné zrcátko
Tipy na závěr
- Pokud budete autokameru využívat denně, rozhodně se vyplatí zainvestovat do dražšího modelu.
- Jestliže kameru do auta nepotřebujete k jiným účelům, než je videozáznam, nezáleží na typu upevnění. Navíc můžete zvolit napájení z autobaterie a kabely vést i v A sloupku.
- Jezdíte-li často za zhoršené viditelnosti (noc, šero, brzké ráno, v zimních měsících, kdyn není moc světla obecně), volte do svého auta kameru s kvalitním záznamem nočního videa (tzv. nočním viděním) – to je typicky dáno především snímačem STARVIS2 a dobrou optikou před ním.
- Myslete na to, že čím vyšší je kvalita záznamu, kterou dokáže kamera pořídit, tím větší je také jeho průkaznost jako důkaz (například u soudu).
- Protože autokamery spadají do skupiny přístrojů, u nichž se předpokládá také použití v krizových situacích, doporučujeme volit co nejintuitivnější, nejjednodušší a nejpřehlednější ovládání, které je plně v českém jazyce.
- Parkovací funkce jsou velmi nápomocné při parkování a odhalování viníků nabourání, poškrábání, nebo poškození stojícího vozu.
Časté dotazy
Jaká kamera do auta je nejlepší?
Sestavili jsme žebříček nejlepších autokamer a porovnali je mezi sebou, abychom zjistili, která je nejlepší na základě kvality a možností videa a funkcí. Celý žebříček najdete ZDE.
Podle čeho vybrat nejlepší kameru do auta?
Kameru do auta jsme vybírali podle hlavních parametrů – velikost snímače, rozlišení snímače, frekvence snímání, úhel záběru – to jsou nejdůležitější parametry. To definuje kvalitu videa a nad tím jde stavět a vybírat z dalších funkcí, které zlepšují, jak kameru budete používat a jak vám usnadní natáčení provozu a okolí auta. Více najdete v návodu jak vybrat nejlepší kameru do auta.

Vystudoval jsem filosofii a bohemistiku na Palackého Univerzitě v Olomouci, což mi pomohlo zdokonalit kritické myšlení, rozšířit si obzory a vybrousit psaný projev. Živím se jako copywriter a příležitostný grafik. Ve volném čase jsem obyčejně na treku v přírodě – i v dešti, mlze a sněhu. Skvěle se vyznám v moderním, lehkém a komfortním outdoor vybavení. Kromě toho si rozumím také s moderními technologiemi, ale rád se věnuji i vybavení domácnosti, zdravému životnímu stylu a věcem pro kutily. Sám si kupuji málo věcí, které však musí perfektně plnit svůj účel a být maximálně kvalitní.























































Dobrý den,
vlastním osobní automobil Citroen C4 Coupé, ve kterém prakticky není vidět prostor za vozidlem ve vnitřním zpětném zrcátku. Potřebuji nahradit toto zpětné zrcátko, kamerou, která by dokázala snímat prostor za autem při jízdě dopředu. Bohužel jsem se nesetkal v popisu u žádné kamery s touto funkcí. Vždy se jedná v popisu pouze o couvací kameru.
Dokážete mi poradit?
Děkuji za odpověď
Dobrý den,
pro požadované využití má super poměr ceny a výkonu Pioneer VREC-150MD, umí to co chcete – můžete si vybrat zda má v zrcátku zobrazovat přední, zadní kameru nebo obě na rozdělené obrazovce/zrcátku.
Zdravím, děkuji za článek, opravdu relevantní, dobře sestavené informace. Karel
Dobrý den,
děkujeme a jsme rádi, že pomohl.
Dobrý den,
mám neskromnou prosbu, dala by se zrecenzovat autokamera: 70mai Dash Cam 4K A810 + Rear Cam RC12 Set. Jde o 4K kameru se senzorem nové generace Sony STRAVIS 2. Stejný senzor mají nové kamery Viofo A139 PRO, A229 PRO a A229 Plus. Případně jestli by šly tyto kamery přidat do porovnání s vaším testem autokamer pro rok 2023.
Děkuji
Dobrý den,
díky za tip, předám kolegům a zkusíme zajistit.